激情免费精品国产_在线视频中文字幕三上_亚洲欧美色欲色香_囯产亚州成给综合_A变态另类天堂无码专区_久久久亚州熟妇AⅤ无码_午夜性爱福利_国产大胆歌舞团网站_婷婷97狠狠色总合_91欧美精品激情在线观看

叉車全液壓轉向系統(tǒng)的結構特性和原理

2023-12-25 10:45

  叉車全液壓轉向系統(tǒng)的特點是轉向器與后橋之間屬于非機械性連接,是通過2根液壓油管與轉向油缸的進出油口相連,可以通過較小的轉向力矩來轉動方向.負載傳感的叉車全液壓轉向系統(tǒng)load sensing steering system的轉向回路與其他液壓回路無影響,通過流量放大對負載變化進行壓力補償,轉向器配套組合閥塊包括安全閥,雙向過載閥,雙向補油閥,入口單向閥. 電動助力轉向系統(tǒng)(Electric Power Steering System,EPS)采用電機/Hydraulic motor作為動力源的動力轉向裝置,逐步來替代液壓式和電液式的助力轉向器。電動助力轉向系統(tǒng)一般由機械轉向器、轉動力矩傳感器、叉車行駛速度傳感器、EPS控制器、減速器和電機等部分構成。EPS控制器通過采集所有傳感器的測量值,得到駕駛員施加在轉向盤上的轉向力矩、轉向盤轉角和車速信號;根據(jù)EPS控制發(fā)出液體壓力矩并轉化為電機的電流指令,控制電機產生相應的助力力矩;此助力矩通過減速器,再推動機械轉向器繼續(xù)生產供應.


讓我們來談談解決方案

聯(lián)系我們