2023-12-11 13:26
叉車(chē)轉(zhuǎn)向油缸總成的各個(gè)做成部件：缸筒，活塞桿的材質(zhì)不同，特別是高負(fù)荷高溫或低溫等非常溫作業(yè)工況下，材料材質(zhì)擁有不同膨脹系數(shù)，缸筒和活塞桿的設(shè)計(jì)間隙余量會(huì)產(chǎn)生超過(guò)或低于設(shè)計(jì)余量的情況，例如溫度升高情況下缸筒和活塞摩擦系數(shù)增加，同時(shí)液壓油的粘度系數(shù)隨之變化，活塞上密封圈作為NBR材質(zhì)格萊圈（雙向密封能力）的膨脹系數(shù)和轉(zhuǎn)向油缸封閉結(jié)構(gòu)較弱的散熱效果，最終導(dǎo)致活塞密封環(huán)膨脹卡住缸筒，活塞和格萊圈的膨脹系數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于碳素鋼或高強(qiáng)度合金鋼，精密冷拔管的膨脹系數(shù)，轉(zhuǎn)向油缸設(shè)計(jì)上的結(jié)構(gòu)和不同組成部分的材質(zhì)膨脹系數(shù)差異是活塞油封老化，由于間隙變小造成活塞和缸筒的過(guò)盈配合，液壓油傳遞的動(dòng)能無(wú)法正常轉(zhuǎn)化為機(jī)械能.