1、電動叉車驅(qū)動橋殼彎曲的修理

　　驅(qū)動橋殼彎曲超限時應(yīng)進行校正。校正時，校正變形量應(yīng)不大于原有彎曲變形量，并將校正壓力保持一段時間，使橋殼有一定的塑性變形。如果變形過大，彎曲變形大于2mm時，可預(yù)熱后校正、但加熱溫度不允許超過700℃。鑄制的橋殼好避免加熱校正。

　　2、電動叉車驅(qū)動橋殼斷裂的修理，驅(qū)動橋殼中部裂紋及突緣上裂紋，可用焊接法修復(fù)，其操作要點如下：

　?。?）電焊焊補裂紋，其焊層應(yīng)高于基本金屬，但不超過1mm。正面焊好后再在反面進行焊補，焊后應(yīng)將焊縫修平。焊補在工作平面的，其平面度誤差應(yīng)不大于0.25mm。

　?。?）裂紋焊補后應(yīng)在裂紋處焊接加強腹板，其厚度一般為4-6mm，加強腹板應(yīng)與驅(qū)動橋殼中心對稱。

　　（3）如裂紋穿透至驅(qū)動橋殼蓋或主減速器突緣平面，則在焊補后應(yīng)另焊加強腹環(huán)。電動叉車驅(qū)動橋殼蓋平面的加強腹環(huán)可復(fù)接于外面，主減速器殼則視內(nèi)部空間的許可，應(yīng)復(fù)接于內(nèi)面。焊接加強腹環(huán)時，應(yīng)先用螺栓將加強腹環(huán)緊壓于平面上，以免焊接時位置移動和撓曲。

　?。?）焊補加強后的電動叉車驅(qū)動橋殼，要重新進行檢驗其直線度誤差、殼蓋面和主減速器突緣平面的平面度誤差、并校正、修磨到符合標(biāo)準(zhǔn)。