叉車用的發(fā)電機(jī)有直流和交流之分，但是目前內(nèi)燃叉車全部采用交流發(fā)電機(jī)。由于交流發(fā)電機(jī)上的整流裝置用硅整流二極管制成，又稱為硅整流發(fā)電機(jī)。

　　叉車交流發(fā)電機(jī)的工作原理。交流發(fā)電機(jī)由發(fā)動(dòng)驅(qū)動(dòng)，其功用是叉車發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)向用電設(shè)備供電，并向叉車蓄電池充電。1、發(fā)電原理：交流發(fā)電機(jī)是利用位于交磁場(chǎng)中的線圈產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)這一電磁現(xiàn)象制成的。當(dāng)轉(zhuǎn)子繞組有電流通過(guò)時(shí)，形成N、S極，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，交變磁場(chǎng)使定子繞組中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，因三相定子繞組對(duì)稱布置于同一鐵心，其相位差為120度，于是得到對(duì)稱的三相交流電。2、整流原理：叉車發(fā)電機(jī)的三相交流電通過(guò)三個(gè)硅二極管進(jìn)行整流，在三相橋工整流電路中三個(gè)二極管（VD1、VD3、VD5）的陰極連接在一起，形成發(fā)電機(jī)輸出直流電的正極。在整流過(guò)程中，正極電位最高的二極管導(dǎo)通，而三個(gè)二極管（VD2、VD4、VD6）的陽(yáng)極連接在一起，形成叉車發(fā)電機(jī)輸出直流電的負(fù)極。在整流過(guò)程中，負(fù)極電位最低的二極管導(dǎo)通。經(jīng)過(guò)整流，在負(fù)載上得到一個(gè)比較平穩(wěn)的直流脈動(dòng)電壓。3、磁場(chǎng)繞組電流電路，交流發(fā)電機(jī)在轉(zhuǎn)速較低、發(fā)電機(jī)電壓低于叉車蓄電池電壓時(shí)，由叉車蓄電池通過(guò)點(diǎn)火開關(guān)供給磁場(chǎng)繞組電流，進(jìn)行他勵(lì)增強(qiáng)磁場(chǎng)，使叉車發(fā)電機(jī)電壓很快上升。當(dāng)叉車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速升高，電壓高于叉車蓄電池電壓時(shí)，發(fā)電機(jī)由他勵(lì)變?yōu)樽詣?lì)。